A Greenpeace nemrégiben 13 európai városban, több szempont alapján vizsgálta a közlekedést. Vajon Budapest autós, tömegközlekedős vagy bringás város?

Habár azt gondolnánk, hogy közlekedési lámpák nélkül balesetveszélyesek a kereszteződések, meglepő módon még biztonságosabbak is lehetnek.

A teljes energiafogyasztás legalább 35%-át megújuló energiából kell fedeznie az EU-nak 2030-ra - legalábbis ezt szeretné elérni az Európai Parlament.

A megosztáson alapuló közlekedés világszerte terjed. A ShopAlike kutatásából kiderül hol járnak Európa fővárosai az autó, kerékpár, robogó megosztás terén.

Bringás Rekord Hét indult a Magyar Kerékpárosklub szervezésében. Várják magánszemélyek, iskolák, cégek csatlakozását, hogy megmutassák mennyien vannak!

A BringaMánia ingyenes applikáció a városi biciklizést segíti azzal, hogy használójának a legideálisabb biciklis utat ajánlja fel és el is navigálja a célig.

Az autó nélküli közlekedés, pláne két kisgyerekkel nem egyszerű, de nem is lehetetlen feladat. A hordozókendő - ha jól használják - megkönnyíti az anyukák életét és a babák is szeretik. Egy gyakorló anyuka tapasztalatai.

A biodízel, amit üzemanyagokba kevernek - Magyarországon kötelezően 4,9%-os arányban - használt sütőolajból is készülhet. Ezzel a károsanyag-kibocsátás jelentős mértékben csökkenthető!

Két kihívással kell megküzdeniük a közlekedési szakembereknek: a mobilitás biztosításával és a dugók megszüntetésével. Vajon milyen megoldások kínálkoznak?

Már igényelhető a Kormányhivatalokban az e-autókat megkülönböztető, és azoknak a későbbiekben kedvezményeket biztosító zöld rendszám!

Hogyan alakul át Budapest belvárosában a kerékpáros közlekedés? Milyen fejlesztések várhatók idén? Cikkünkből kiderül!

Fókuszban a kerékpáros közlekedés fejlesztése!